En tant que passionné de mobilité urbaine et amateur de sensations fortes, j’ai eu l’occasion de tester le Elwing Staco 2, un longboard électrique français qui promet de conjuguer plaisir de ride et praticité au quotidien. Annoncé comme le modèle le plus orienté « carving » de la gamme Elwing, ce Staco 2 attire autant les riders expérimentés que les utilisateurs à la recherche d’un skate fiable et fun pour se déplacer. Voici mon test complet, mes ressentis de terrain, et mon verdict après plusieurs jours d’utilisation intensive.
Conception et design : le carving au coeur du deck
Un plateau long, stable et joueur
Avec ses 98 cm de long, le plateau en érable canadien du Staco 2 offre une excellente stabilité. Son flex moyen permet de bien ressentir la route et d’engager des virages profonds. Le concave léger et le shape symétrique en font un deck agréable, aussi bien pour du cruising détendu que pour des sessions plus engagées.
Trucks double kingpin : l’arme secrète pour tourner serré
Le montage en double kingpin 236 mm est clairement ce qui rend le Staco 2 si joueur. On peut carver profondément, slalomer facilement en ville, et retrouver des sensations très proches du surf ou du snowboard. Pour un amateur de courbes, c’est un pur bonheur.
Motorisation et performances du skateboard électrique Elwing Staco 2 : puissant et progressif
Deux moteurs pour un couple solide
Le modèle que j’ai testé était équipé du Powerkit Dual Drive (2 moteurs de 250W). La poussée est franche sans être brutale. On atteint facilement les 38 km/h en mode sport, et les démarrages sont fluides. Le skate monte des côtes de 20% sans souci, ce qui est rare à ce prix.
Quatre modes de conduite adaptés à tous
Via la télécommande Sport, on peut basculer entre plusieurs modes : Eco, City, Sport, et Sport+. En ville, je roule souvent en City, assez dynamique sans être dangereux. Pour les lignes droites ou les sessions du dimanche, le mode Sport+ est une vraie fusée avec un couple relativement puissant.
Autonomie et batterie : dans la bonne moyenne
Batterie Long Range : jusqu'à 30 km d'autonomie
J’ai opté pour la batterie Long Range de 216 Wh, qui m’a permis de faire entre 25 et 30 km selon les trajets. En usage urbain avec pas mal de stop-and-go, on tourne plutôt autour de 26 km. C’est largement suffisant pour une semaine de déplacements en ville.
Recharge simple, mais un peu longue
La recharge complète prend environ 3h30. Pas de charge rapide ici, mais le port USB-C pour la télécommande est bienvenu.
Expérience de ride : fun, fluide, mais pas pour débutants
Sensations de glisse au top
Le carving est clairement le point fort du Staco 2. Chaque virage devient un plaisir. Le flex du deck et les trucks double kingpin donnent une vraie sensation de fluidité, surtout sur piste cyclable ou bitume lisse. J’ai rarement pris autant de plaisir à virer serré en ville.
Stabilité et sécurité
À haute vitesse, le skate reste stable si on est bien positionné. Mais attention : les double kingpins sont plus sensibles aux wobble si on manque d’expérience. Ce n’est pas un modèle pour débutants. Les roues PU de 83 mm assurent une bonne accroche et absorbent pas mal de vibrations, mais ne rivalisent pas avec des gommes plus tendres en tout-terrain.
Télécommande Sport : précise et complète
La télécommande OLED donne accès à toutes les infos : vitesse, distance, autonomie batterie skate et remote. L’ergonomie est bonne, la molette réagit bien, et le freinage régénératif est progressif. Mention spéciale à la recharge USB-C.
Lumières et options : pas toujours à la hauteur
J’ai testé le kit lumineux (phares et clignotants). L’idée est bonne, mais la solidité laisse à désirer : fixation fragile, câbles exposés. À manipuler avec précaution. Le montage initial du skate m’a aussi demandé un peu de patience : quelques vis étaient mal ajustées, rien de grave, mais ça mériterait d’être optimisé.
Fiche technique rapide
- Longueur deck : 98 cm
- Matériau : érable canadien
- Trucks : double kingpin 236 mm
- Roues : PU 83 mm 78A
- Poids : 7,6 kg (dual + batterie longue)
- Vitesse max : 38 km/h (mode Sport+)
- Autonomie : ~30 km (batterie Long Range)
- Recharge : ~3h30
- Étanchéité : IP65
- Prix : environ 799 €
Mon avis sur le skateboard électrique Elwing Staco 2 après plusieurs jours : un longboard urbain très joueur
Le Elwing Staco 2 est un excellent choix pour les riders urbains confirmés qui recherchent du plaisir de ride, de la maniabilité et un vrai feeling de surf urbain. Le couple deck flexible + trucks double kingpin est une réussite, la motorisation est équilibrée, et l’autonomie honnête.
Ce n’est pas le modèle le plus léger ni le plus simple à prendre en main, mais pour qui sait carver, c’est un vrai jouet. Un peu plus de soin sur les finitions (kit lumière notamment) serait le bienvenu, mais pour le prix, Elwing propose un produit technique, fun et made in France.